刚刚开幕不久的北京冬奥会，不仅让中国式浪漫与世界共情，也无处不在地彰显着“绿色”元素。

14年前的夏天，“绿色”理想就曾在赛事中提出并践行过；14年后的冬末，“绿色”仍是赛事雷打不动的理想之首。在“双碳”指标牵引下，北京冬奥会无疑成为碳中和的“试验场”。

这其中，氢能尤为引人瞩目，并在多个利用场景钟装战力初显”。

环？康米 无处不在的氢能源

在本届冬奥开幕式上，主火炬由“大火”变“微火”，也取缔了“点”的过程。据相识，此举是为了践行低碳环保理想，也势必会成为奥运史上的经典一幕。

值妥贴心的是，本届冬奥初次使用了氢能作为火炬燃料，于细节之处彰显着“绿色”“环保”理想。

此表，据北京冬奥组委有关数据显示，本届赛事中将运营1000多辆氢燃料电池汽车，其中蕴含816辆氢燃料电池客车，参加交通服务保险。此类汽车不用不安低温、动力强劲、可适应爬坡等复杂路况，为赛事的绿色出行保驾护航。

诸如此类的氢能源利用场景不胜枚举，也会越发丰硕。在碳中和的路路上，氢能是不成或缺的二次能源大局，它的能量密度是汽油的3倍，焦炭的4.5倍，与氧气点火或产生电化学反映天生的是水，不产生二氧化碳，清洁、高效、零碳排，和光伏、风电等一样，氢能是未来重要的清洁能源大局。?

远景辽阔 “绿氢”助力碳中和指标

在“双碳”指标引领下，执行可再生能源代替行动势在必行。在我国电力系统加快清洁化转型的布景下，近60%领域的碳排放无法通过电力脱碳解决，引入氢能也就变得水到渠成。

然而，现阶段使用的氢气，大无数是通过煤造氢或天然气造氢获得的“灰氢”，这是以二氧化碳排放为价值获取的产品。在碳中和的要求下，必必要通过光伏或风电，使用电解水造取“绿氢”，未来在经济领域才会有更宽泛的利用。

据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预测，2020-2030年间绿氢比例将从3%上升至15%。2050年我国氢气需要量将靠近6000万吨，在终端能源系统中占比10%，其钟装绿氢”比例进一步增长到70%。

随着光伏发电成本的逐步降低，“绿电”造”绿氢”的经济优势已经逐步清澈，也为全球脱碳行动提供了切实可行的路线和规划。

寇建锋 隆基氢能中国区总经理?

Q:

怎么对待“绿氢”与光伏的关系？

A:

我们以为，“绿氢”为光伏提供了巨大的利用场景。目前，我国一年或许有3000万吨的“灰氢”，这些“灰氢”若是要造成“绿氢”的话，必要1050GW的光伏电站来供能，而1万吨的“绿氢”，或许必要350MW的光伏电站供能，这是极度大的需要量。

当然，光伏同时也为电解水造氢提供了绿色廉价的能源。今天的中国，光伏发电的技术成本已不到8分钱人民币，而诸如地皮租金及税费、贷款利钱、表线接入成本等非技术成本，是技术成本的2倍。未来，技术成本仍有很大的降落空间，非技术成本则有更大的降落空间。

我们知路，电解水造氢70%的成正本自电价。因而，降低电价为电解水造氢提供了一个极度辽阔的场景和通路。

Q:

为什么说不引入氢能，就无法深度脱碳？

A:

我国每年二氧化碳的排放量超过100亿吨以上，其中电力系统占比达40%，其余60%顺次为石化、钢铁、有色和建材等行业。目前，我国在通过电力市场的急剧清洁化转型实现电力系统减排。然而，仍有近60%的碳排无法通过电力脱碳解决，因而必须引入氢能。不引进氢能，就无法深度脱碳。